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【原创游记】第一集,受邀参观爱旅途房车举办的古董房车展览会房车做饭时使用的燃气你都了解么?

2021-10-13 22:03:13
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【原创游记】第一集,受邀参观爱旅途房车举办的古董房车展览会房车做饭时使用的燃气你都了解么?(图1)【原创游记】第一集,受邀参观爱旅途房车举办的古董房车展览会房车做饭时使用的燃气你都了解么?(图2)

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经过了长途的奔袭,终于来到了位于山脚下的露营地。身体略感疲惫,但远离城市的喧嚣却带来更多精神上的兴奋。卸下房车内的行囊,燃起房车前的篝火,将好动的小狗放到草地之上,开始准备晚餐和洗澡的热水。这时那些第一次露营的好奇宝宝们经常会问在露营时什么样的能源更适合房车呢?

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  哈喽,房车记的小伙伴们,最近一直在外出差,所以一些文章更新的频率低了一些,希望大家能够见谅哈。4月29日至5月1日,我们房车记团队在南京高淳参加了一场声势浩大的房车展,但是老天不作美,那叫一个热啊!不过还好,我们都坚持下来了。南京高淳房车展刚刚结束,我们就被“爱旅途房车”邀请到江苏太仓参观他们举办的一场“古董房车展览会”,下面带大家一起看看吧。

房车作为户外和营地生活的平台,能源自然非常重要。由于房车本身具有极强的移动性,所以在不方便连接外部能源网络(电力、燃气等)时自身携带储存和制造能源就显的非常必要了。其中电力方面,一般采用汽车发电机(12V)、太阳能(12V)和家用发电机(220V,一般为1000w ~4000w)混合产生,用深循环电瓶进行储存。汽车发电机和家用发电机由于对汽油或者柴油依赖性大,且因耗能大和噪声、废气等缺点不适合长时间使用。太阳能受外部环境影响过大也不适合作为主要能源,至于储存电瓶的重量、体积、储存量都是问题。那么暖气、炉灶、热水器这些能源密集型的设备使用更加高效、清洁的燃气就成了房车旅行中必然的选择。

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    这些古董房车现在陈列在江苏太仓,小编抵达的时候,展览会已经结束了,不过还好,还有好几款古董房车摆放在这里。但我们房车记抵达后就情不自禁的拿起手里的相机和手机“咔咔咔”的拍照,因为太喜欢了,而且在其他房车展上很难看到这些“老物件”。下面咱们一个一个的欣赏吧。

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图片来源于网络,侵删

万国卡车6x6(1986年)

房车上的用气设备

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房车上的炉灶、烤箱、暖风、热水器、冰箱乃至发电机都可以使用燃气作为能源。

1.炉灶,房车上炉灶一般为燃气炉,国内也有很多房车配备的是电磁炉。电磁炉相对燃气炉而言有着无烟和易携带的特点,但电磁炉的功率一般为1800W ~2100W对电能消耗太大,而且长期使用对房车上的线束也是一个考验。综上而言房车还是推荐使用燃气炉。

  电影《变形金刚》捧红了不少美国汽车,而汽车人领袖擎天柱高大威猛的卡车形象更是烙印在人们心中。这台经过深度改装的万国卡车完美地诠释了中国人对于秦天柱的理解。经过镀铬处理的前进气格栅和巨型保险杠极尽霸气,外露的空滤器和驾驶室后高高耸立的直立式排气管在粗犷中而又不失精致。在美国,长头重型货车始终称雄于美国公路,引领着重型货车时代的潮流,因为这种货车能为驾驶员提供优越的舒适性和如同房车般的休息空间。

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2.暖风,房车常见的制暖系统有燃油加热器、汽车空调(12V)、房车专用空调(220V)、电暖风(12V)、燃气暖风等等。各种制暖方式各有优缺点,选择燃气制暖主要原因是因为燃气制暖率高并且可以与房车中的其它设备共用一种能源。

北京130—1996年—北京第二汽车制造厂

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3.热水器,很多房车上的燃气热水器都是与燃气暖风共用一个燃烧室,当然也有如电热水器、发动机热量回收和燃油加热器等方式。在选择上基本是按照房车厂家的设计思路进行选择。

4.冰箱,与家庭中使用的冰箱不同,房车上的冰箱需要有良好的抗颠簸、静音和节能的特性。一般家中的冰箱在移动后12小时内是不允许使用的,所以房车上的冰箱多为房车专用的吸收式冰箱。吸收式冰箱可以使用12V、220V和燃气等多种能源驱动,但制冷效果上是:燃气>220V>12V。

    20世纪60年代初,为改变北京的市容市貌,北京急需一款交通工具来替代马车作为市区运输的主力。BJ130就是在这种情况下诞生的。这款车的底盘和附件都是独立设计的,但外形还是借鉴了1968年日本丰田的DYNA  JK  171 DE轻卡。在1970到1996年的26年里,BJ130的总产量超过了50万辆,除了轻卡,还开发出了道路工程车、绿化喷灌车、洒水车、电力工程车、消防车等特种车和专用车。BJ130毋庸置疑地成为了中国汽车工业史上最重要的成员之一。进入90年代北京二汽由于产品老化新房车发布,加之研发能力弱技术相对滞后,北二汽的经营出现了困难,最后终于倒闭了,130生命的脚印戛然而止。

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北京212吉普房车—2017年

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    60年代初,随着中苏关系的变化,苏联停止出口嘎斯69型越野车。1961年初,解放军总参谋部、国防科工委、第一机械工业部将研制军事指挥用轻型越野车的任务交给了北京汽车制造厂。同年,北汽轻型越野车项目正式上马,以“东方红”轿车为基础,车身、前桥等重新设计,1965年,BJ212型越野车正式定型投产,在20世纪60年代至80年代,这款经典的“吉普车”遍布全国,它也是生产历史最长的国产汽车之一。

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5.烤箱和发电机,在一些进口高端房车会有燃气烤箱的配置,而燃气发电机在国内也较少见就不这里多叙述了。

房车用的是什么燃气

奔驰威雷609D—1993年

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房车用的是什么燃气?这个问题看似简单,在询问大家时得到答案却五花八门,有的说煤气、有的说是液化石油气、还有说是天然气等等。答案是:房车通常情况下使用的是液化石油气。

煤气是以煤为原料加工制得的含有可燃成分的气体,因为其易中毒、热量低,现在基本见不到了。很多人所说的煤气其实就是指现在的液化石油气,之所以这么叫是因为我们七八十年代曾经用过一段时间的煤气而且也是用钢罐灌装的。天然气主要成分为甲烷,以管道运输为主。我们家中通过管道接入并按立方计算的燃气就是天然气。需要注意的一点是因为燃烧后产生的热量不同,液化石油气的炉灶和天然气的炉灶是不通用的。

液化石油气也有猫腻

液化石油气的成分主要为丙烷、丁烷和其他气体,英文名为Liquefied petroleum gas 简称为LPG。其中丙烷的沸点为-42.06℃,丁烷的沸点为-0.5℃,所以在我国北方的液化石油气中丙烷含量要远高于南方的液化石油气。这也就是很多南方的房车友来到北方后发现燃气设备不如原来在南方时好用的原因。

    威雷是奔驰在1986年推出的一款轻卡,于1996年停产,如今其地位被斯宾特所取代。方方正正的驾驶室造型和简明直快的车身线条一方面能让驾驶室空间得到最大化利用,另一方面发生事故后钣金更容易敲打修补。在荷载和操控方面,威雷拥有出色的载重性能,而操作性又灵巧如面包车。能见度最高的威雷就是港片当中香港PTU激动部队的冲锋车,而内地威雷的保有量非常少(本身年产量就少,进入中国的就更少了,再加上现已绝版停产),因此极具收藏价值。

【原创游记】第一集,受邀参观爱旅途房车举办的古董房车展览会房车做饭时使用的燃气你都了解么?(图21)

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在燃烧时液化石油的火苗会呈现蓝色,火苗燃烧时越稳定、火焰颜色越蓝热量越高。有一些不良商家会在液化石油气内加入二甲醚来以次充好,加入二甲醚的气体火苗会呈现红黄色,燃烧时会出现爆裂现象。一些规模小的加气网点和流动加气点在燃气质量上经常得不到保证,所以建议购买燃气时最好去正规加气站购买。

奔驰—乌尼莫克U1300L—1978年

用气安全贴士

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房车的空间相对家庭更加紧凑,用气设备和用电设备比较集中,所以在安全方面需要特别注意以下三点。

1.安装,房车燃气罐一般安装在车辆外部(常见美式拖挂房车)和有通风口的独立储物空间内(常见于欧式拖挂房车和国产房车),管道上采用以耐腐蚀的管道专用管材。在管路方面遵循不穿过卧室、浴室和尽量减少管道长度等原则,作为用户只需要简单了解就好。

    对每个越野爱好者来说,乌尼莫克可谓如雷贯耳,乌尼莫克系列的越野性能强大到连奔驰G级、卫士和牧马人这样的硬派乘用级越野车都要退让三分,就连自豪的德国联邦国防军都曾赞扬乌尼莫克:“它过不得地方,豹式坦克也过不去”。在二战之后困难时期开发的乌尼莫克至今依然是汽车工程设计领域不多见的旷世传奇之一。这台超级乌尼莫克越野房车可以让你放心出入最险恶的野外生存环境,荒郊野岭是它的最终归宿,跋山涉水才是它的本质工作。

2.使用,在燃气设备使用过程中应当注意通风和警报设备的功能完好。通风包括保证燃烧时空气流畅和排出废气的流畅。房车内部有一氧化碳警报器、燃气报警器和烟雾报警器,要每隔一段时间检查这些报警器是否工作正常。另外还需要特别注意的是在行驶过程中不要使用燃气设备。

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福特—游牧者4X4—1987年

3.检测,在未发生泄漏的情况让用户自行检测是较难的事情,因为燃气系统的安全需要专业的技术和设备。既然不能自行检测就做好检测计划,把专业的事交给专业的人来做。车内的管路可以由4S店内进行检测,而气罐需要专门的检测机构来完成,盛放液化石油气的钢瓶一般为3-5年左右进行一次检验,不要忘记。

结语

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    你是否曾经梦想着驾驶一辆所向披靡的大脚车到处乱闯呢?现在,这台福特卡车就能够满足你的梦想。作为美国汽车文化里十分常见的改装车,最大的特点就是巨无霸式的车轮,可以碾压一切的通过性和狂野的造型让人心驰神往。正面巨大的牛栏保险杠搭配4条大尺寸加宽超低压越野轮胎后仿佛像个大脚怪兽,暴力感十足。但超大的离地间隙在带来越野能力提升的同时无疑也增加了驾乘人员上下车的难度。

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燃气和其他能源在使用中孰优孰劣要根据具体的使用情况而定,如果您只是短期的休假肯定是电能更合适,而长期旅行的人会更钟情于燃气。在了解房车相关内容满足好奇心的同时,也不要忘记不论选择燃气还是电力安全永远是第一位的。最后告诫一句,如果你不是专业人员,请不要尝试改装燃气和电力系统。

    福特—L8000—1986年

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  为了替代老旧的N系列卡车,福特公司在1970年推出了载重量涵盖Class  7—8的L系列,即北美标准的中卡和重卡车型,然而在1998年,福莱纳接手了L系列的生产线,L系列妖神一变成了斯特林卡车,这台L8000采用的红黑相间涂装很有年代感,爪式轮毂散发着一丝邪恶的气息,动力系统来自卡特彼勒V8柴油发动机,最大可输出175马力和477Nm的最大扭矩,配合13挡手动变速器,这对一台最大允许车货总重16吨的卡车已是相当强劲,要知道这可是一台来自80年代的卡车。

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    福特—F系列皮卡F700—1987年

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  20世纪20年代,皮卡车是早出现在美国,是非常实用和常见的交通工具。F系列是福特公司推出的专业皮卡车型,也是福特史上最受欢迎的车型之一,奠定了福特皮卡无法超越的霸主地位。猛禽F系列正式其中极具代表性的一员,在外观上有着很浓郁的美风格,粗犷野性硬汉这是形容最贴切的词语,车头巨大的保险杠,进气格栅占据了前脸的大部分面积,加上安装在轮拱罩上的前大灯,使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感,形如猛兽一般。方方正正的前大灯与保险杠造就了完美的车头造型与比例。

请添加微信或致电400-167-3588

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