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速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂

2021-10-14 07:55:05
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今年共有143个品牌共计397款公示车型,通过整合所有的公示数据,山东、江苏、河南和湖北在全国房车制造型企业中稳居前四。


  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图1)
  问题一:目前国内皮卡现状如何?
  皮卡车在中国的年销量大约在40万辆左右,虽与欧美皮卡销量及保有量仍有不小的差距,但皮卡车仍是国内的主力车型之一。皮卡车的最大特点便是多功能性,可拉货,可越野,可家用,深受美国国民,尤其是美国农场主的喜爱。
  就是这样一款中国年销量40万辆的全能选手,在中国却享有着众多不公平条约,主要分为三个方面:
  1.十五年强制报废。无论是国产皮卡还是进口皮卡,在中国统统都要享受十五年强制报废这个“福利”,只因皮卡车型在国内的目录被定义为货车。只要这辆皮卡上完合法牌照的那一天,它的寿命就在有限的十五年内逐日减少。
  2.反光贴及喷字。皮卡既然被定义为货车,无论这辆皮卡价格是几万还是几百万,只要去上牌,都要在车身上喷涂货车信息及张贴反光贴。
  3.限制进城。虽然去年云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省开展放宽皮卡车进城限制试点工作,但离真正实施到位以及全国解除皮卡车限行的政策依然遥遥无期。

  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图2)
  问题二:该款速腾皮卡房车是否解决这三个问题?
  答案很肯定,该款速腾皮卡房车完美的解决了以上三个不公平条约。
  1.虽然该款房车底盘还是一辆丰田牌坦途进口皮卡车,但是经过速腾改装后,整车目录更改为“旅美”牌“小型专用客车”,行驶证目录不再是货车。所以速腾皮卡房车不再强制报废,而是拥有与乘用车一样的待遇,无强制报废期。
  2.因为目录更改为“小型专用客车”,所以车辆外观无需再喷涂货车信息及张贴反光贴。
  3.速腾皮卡房车可在全国任何城市自由穿梭,无限制进城。

  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图3)
  问题三:速腾皮卡房车的不足及竞争对手?
  成本、成本还是成本,5.7L的大排量、整备质量接近4吨等数据让这辆速腾坦途皮卡房车的油耗水平居高不下,后期使用成本较高,加上销售价格让该车对于普通老百姓而言只得望而兴叹。
  但从另一个角度来讲,宽大的车身及设施的完善会带来更为舒适惬意的居住感受,大排量的发动机也会保证整车的动力强劲。真正懂得享受生活,能够体会房车精髓的社会精英人士会有所取舍,作出适合自己所需的选择。而就这款房车整车而言,从基础车型的生产、改装,到功能设备的选用,该款房车的综合性价比还是很高。
  目前中国房车厂家多以改装国产皮卡房车为主,进口皮卡房车企业甚少,有些直接做进口皮卡后箱背驼式,所以目前来讲,速腾在进口皮卡房车这一领域可谓独孤求败状态。

  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图4)
  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图5)
  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图6)
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  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图10)
  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图11)
  速腾坦途旅行者四驱越野房车实测国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂(图12)
  提起拖挂房车房车价格行情,“清风”随即浮出脑海,提起自行式房车,“宾仕盾”是豪华自行房车的代表,这些车都在相关行业里成为了名牌。笔者希望,当全世界提到豪华皮卡房车品牌时,人们第一个想起的便是“速腾”房车!
  有人说:“人生至少要有两次冲动:一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。”我想在每个人的青春年岁里,都曾有过一段关于旅行的憧憬,一段说走就走的旅行。可是在现实里,因为种种的原因,这个美好的希冀变成了每个午夜梦回的美好梦想。可能,你还没有踏上那条梦寐的旅途,只是因为你和西藏之间,还差一辆速腾旅行者!国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂


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2019年,在申报工业和信息化部(简称工信部)《车辆生产企业及产品公告》的载货及专用车产品公示中,我们看到了更多的国产房车生产厂家推出了更多的新型国产旅居车产品。2019年全年公布旅居车公告共计12个批次,每月一次,从第316批次到第327批次,其中参与公示车型397款,其中包括自行式房车291款,拖挂式房车106款。与2018年全年公示车型数量相比,2019年比2018年新增了58款,2019年参与工信部公示车型的厂家与2018年相比较差异不大(从后面的折线图走势可以看出究竟)。以下图表是近4年的工信部旅居车公示数据,仅供参考!

国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂

▲图表一

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▲图表二

国内已经有397款房车上市!国内那些房车生产与改装厂

▲图表三

为了直观的观察近4年来工信部公示车型的情况,我们把2016年-2019年的工信部公示车型及参与公示的厂家数据通过图表的形式绘制了出来。其中图表一图表二及图表三显示出了2016年-2019年公示车型及参与公示的厂家的大概情况,2016年工信部公示车型186款,参与公示品牌73家;2017年工信部公示车型456款,参与公示品牌128家;2018年工信部公示车型341款,参与公示品牌113家;2019年全年工信部公示车型397款,参与公示品牌145家。纵观这4年的工信部数据不难看出,2016年186款车型,2017年最多,达到了456款,创造了一个新高,到了2018年稍有回落,依然有341款,而2019年稳步回升,参与公示车型达到了397款。从参与公示的厂家来看,2016年73家,2017年达到了128家,几乎是翻了一番,到了2018年,公示车型有所减少,公示的厂家并没有特别大的波动,数量为113家,和2017年几乎持平,2019年随着公示车型增加,新入行的企业也有所增加,达到了143家。

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我们从国内房车生产厂家和品牌的分布来看,我们绘制出了整体的饼状图,我们可以直观的看到,江苏省、湖北省、山东省以及河南省是国内房车制造企业最多的省份,位列全国前四。从公示品牌占全国品牌比例来看,均超过了7%的占比,而尤以江苏省为最多,达到了17.48%的占比,江苏省公示车型占总公示车型比例达到了19.30%,我们不难发现江苏省的汽车房车改装企业非常密集且发达,多集中于苏州、南京、张家港以及南京周边地区。

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站在产品的角度来看,2019年各个批次公示的车型中,主要还是以大通底盘和国产依维柯底盘为主导,其他底盘多元化发展的情况。首先,在各个批次公示的车型中,我们不难发现以上汽大通底盘和国产依维柯为主阵营的底盘房车在求稳的前提下不断发展。从房车品牌的发展来看,今年又新增了不少新品牌,比如新品牌景宴房车、奇瑞控股下的瑞弗房车等等,他们凭借着强大的设计团队,或者是强大的资金很快融入市场之中。

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随着今年国六在国内大部分地区实行,对房车底盘提出了更高的要求。在今年2019中国进博会上,进口依维柯率先做出了榜样,带着国六车型参展,直接符合国六B阶段排放。而大通V80则更新了最新款车型,取名为V80 plus,也达到了国六排放标准,更换成了2.0T柴油动力。我们比较常见的福特新世代,新全顺等车型都已经步入国六。但是使用最多的依维柯欧胜底盘在今年虽然也发布了国六车型,但是用于房车改装的专业底盘迟迟没有上市消息,这对不少用户造成了一定的选车困扰。在选择国六车型上,新能源开始进入市场,大家比较期待的纯电动力车型,在今年的房车展上也初露头角,这对于喜欢电动房车的用户来说,是个好的选择。

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今年还有一件比较值得关注的事情,那就是上汽大通针对目前依维柯欧胜底盘,也推出了自家的拳头产品——V90,由大通原厂打造的RV90首次在北京房车展亮相,继而在今年11月份的广州车展发布,成了不少用户的关注热点。虽然V90在排量上比依维柯欧胜略小,但是在动力参数上,比依维柯更好看一些。目前也有部分厂家在采用这款底盘改装B型车,相信在明年春季房车展上会有一个比较大的量级出现。

关于国家政策方面,2019年几乎没有什么政策性文件出台,但是在自驾游领域、大旅游领域侧面提到房车自驾方面的利好消息,总体的方向,国家层面是看好的。(文/21rv 王海龙)