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我自己开车到西藏去旅游开着房车去旅游靠普吗?

2021-10-14 15:39:03
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靠谱呀,出门不用再着急定酒店住宿,玩到哪里就住宿哪里,吃喝都不愁,洗澡做饭乐悠悠。是目前最时尚最便捷最省心的娱乐休闲自驾游。(吃喝拉撒睡行全能)
建议
1自己的驾驶技术驾照和对车辆的熟悉后在出游。
2购买或者租赁有合法手续的车辆。新车上牌照必须有公告,备案的才行。
3房车是需要补水补电的,国内销售的房车(国产和进口的)都有备用供电电瓶或者小发电机,电可以多准备转换接头和长点的接线板。水要准备转换接头和水管。至于卫生间的废水粪便这个排放时不要污染环境就行。(最好找营地来做补充上下水电)
4一般国内道路房车都没问题,如果是西北(甘肃内蒙新疆)西南(川西南,云南,贵洲,西藏等)最好是越野性好的(皮卡类),或者底盘高点的房车。
以上是建议个人认为进藏没有什么最好的越野车,这取决自己可以准备什么车。02年以前的川藏线如果你不具备一定的驾驶技术,给个坦克也困难。建议使用4轮驱动功能的越野车,两驱车进藏也大有人在,建议离地间隙>15cm。个人认为国产的越野车(只要合格的称为越野车的)进藏都没有问题的。最好准备两条备胎,准备一些长筒袜加油时过滤灰尘 , 加固排气管/电瓶底座/水箱,后悬挂最好能加装螺旋弹簧。 野外长途开车旅行最重要的是过程而不是目的,在路上所见、所闻,遇到的危险和困难,是无法想象的,去西藏并不完全去看风景,更主要是去享受一种天人合一的感觉.西藏地广人稀,是与自然亲近的天堂,是去享受一种儿时悠闲的生活气息。在西藏开车要心细心细再心细,任何时候都不能麻痹大意,不能别人没事就放松了 “西藏并不适合心浮气躁的人旅行” 胆大心细,用头脑走路,我们是去游览而不是在参加拉力赛。西藏行车一定做到以下几点才能最大限度的避免事故的发生,万一碰上一次就回不了家啦! 1、走土路的时候尽量慢,减少颠簸。 2、高原地区的山路经常是单边下山就是几十公路,说把刹车盘磨红了绝非危言耸听。3-4档结合刹车才是硬道理,在陡坡土路或者下雨的时候,挂上1-2档更是必须和常有的事情。还有当心甩尾。进了藏,就不要想办法去省油,一定要带着档下山,绝对不能空挡溜车。手刹车要绝对有效!!!切记切记,不行就搂手刹,要提前预见性刹车减速。我自己开车到西藏去旅游开着房车去旅游靠普吗?(图1)在弯道一定要减速而且鸣号! 3、弯路上不超车,不占用对方的车道,白天按喇叭,晚上闪灯光.且不可以为车辆稀少手脚不勤!毕竟路途漫长.意外多多! 4新房车发布、不超速.好多同学见当地司机把车在戈壁上开的飞快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在场地锦标赛上拿过名次在那里也远不如他们来得得心应手!在你得意忘形时前面可能就有一个豁口等着你呢! 5、绝对不要为抢时间晚上行驶.路途上心气平和,悠哉游哉是最好的应对方式 在柏油路上要眼观六路,注意“路上的”行人(藏胞喜欢结队走在公路上,而不是路边。记住,他们的观念里大多没有靠右的概念),提前鸣号。还有路旁草原上的牛羊,他们会无任何先兆的横穿。注意速度,现在的川藏公路不少路段非常好的路况,但千万别太快,快也快不了多远,忽快忽慢对你的发动机不利,更重要的是刹车不好控制。 川藏公路(成都-拉萨)始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。 川藏公路沿线海拔相差较大,一天可能历经四季天气,山上漫天风雪,山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山;渡过雅鲁藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河,以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川,旅途虽然艰辛,但一路风景壮丽,是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。