房车百科

走进川藏3,床车攻略房车深度游西藏,选择进出路线

2021-10-14 16:15:06
浏览次数:
返回列表

没退休之前,经常因工作或参观学习之类的缘由出差,順带就把某地给旅游了。但梦想到西藏腹地旅行的愿望,却一直没有机会实现。

对于进出西藏的路线,如果不考虑国外的话,就目前来说,大概有以下7条,即新疆方向的新藏线,通常称为219,青海方向的青藏线和唐蕃古道,即国道109和214,四川方向的川藏北线和川藏南线,即国道317和318,云南方向的丙察察和滇藏线,这两条线也是219和214的南向延伸段。

退休的时候,买了辆新车,2017款大众朗行。其中一个最主要的目的,就是和老伴自驾到西藏,去完成心心念念了几十年却没有实现的梦想。

房车深度游西藏,选择进出路线

当然,除了这7条路线,还有好几条,比如川藏中线、丙察察左线、老新藏线、羌塘横/纵线等,但都是越野、骑行偏好的小众通道,不在自驾房车进藏考虑范围之内。

走进川藏3,床车攻略

买车时,做攻略的时间就不短。其实我在交通运输行业工作,和车辆打了一辈子交道,驾龄也30多年了,但还是网上线下地反复比较,最后挑中了大众朗行。这个车并不热门,看中它的原因除了功能稳定安全耐用车身适中油耗低等特点,主要因为它是一款旅行车,空间大还是轿车,放下后座就是一张2米x1.3米的大床,够两个人舒服地睡觉了房车最新行情,不用作任何的改装。

当然还有更好的车型。如SUV,它大但耗油更多;如面包车,但它舒适和安全系数不如轿车;房车好但太招摇,想做做日常代步就不行了.......我们动辄出门一个多月甚至更长时间,想的是车型小巧但容量大、驾驶舒适油耗低、错过宿头可临时救急当床用的车,行走中,就是一个流动的家。

车买了三年,退休也三年了,和老伴两人开着这个“流动的家”浪迹天涯,全国各地已经跑了几万公里了,却一直还没上西藏。现在,积累了经验,时机正好,还有4天就是五一。如果年轻,真想喊一声,西藏,我们来了。

房车深度游西藏,选择进出路线

在以上7条进出藏通道中,大都采用两种走法,一是常规路线,顾名思义,进出藏的旅游人群最常走的路线,即川进青出,通常是指318进,青藏线(109)出,这是由地理位置和道路路况决定的,不过近年来,越来越多的人开始选择317和214。

走进川藏3,床车攻略

时下,“床车”旅行,似乎成为了一种潮流,近处玩玩周边转转,出去个三五天或一个星期;心野时就去远方,一走就是一个月两个月,甚至小半年不归。

房车深度游西藏,选择进出路线

对于317,因为那里的人文景观实在是多,最有代表性的就是色达五明佛学院,所以以人文景观为主或者走过318的旅行者会选择317进,不过实事求是的说317比318难度系数大一些。

那么,“床车”真的那么浪漫实用吗?有了一辆床车,真的就可以浪迹天涯了?这个答案其实真的还挺难做。

房车深度游西藏,选择进出路线

而对于青藏线214,结合我去年深度游青海的实际情况,发现也有很多人选择唐蕃古道出藏,原因是109上大车太多,路况已经变得比较差,“弹坑”很多,从而致使很多准备走109的人走了一段后又返回317再转214,我在格尔木呆了4天,在玉树呆了6天,从遇到的车友口中都印证了这个事实。

旅行了两三年,我有亲身体会,更见过太多太多的、形形色色的“床车”旅行者。其实归根到底,床车旅行,是真正适合自己才是好。

房车深度游西藏,选择进出路线

二是环游路线,就是打算环游中国的旅行路线,即滇进新出,通常是滇藏线进,新藏线出,不过近年来,走丙察察进藏的越来越多,一方面是因为丙察察更靠近我国的边界,对于环游中国更具意义,另一方面是因为近年来,丙察察的老路已经基本改造完成,并经官方正式更名为滇藏旅游新通道,线路升级后的丙察察道路通行能力已经得到极大提升,已经不再只是越野车的天下,即使普通的家用轿车和房车选择合适的时节也能顺利完成穿越,但是总体上相比滇藏线还是难走一些。

顾名思义,床车,就是把普通的家用轿车、SUV、小型面包车,改成一个可以铺床睡觉的地方,拆除或放倒座椅,铺上被褥,搞成临时睡觉的床。现在很多人在网上发视频发文章,热炒床车话题,探讨床车怎么改装,怎么好玩,怎么舒服,怎么可以走遍天涯,却很少说床车给人带来的麻烦或健康损伤。其实真的不用这么烧脑,因为每个汽车生产厂家,早已为各类的消费者考虑到了,厂家生产的系列车中,总有一款不用改装就是天然的“床车”,你只管负责消费就是了。

很多人其实搞混了一点,虽说车能成床,但人在旅途,你不能总想着完全住在车里,后排倒下变成床,只是在途中遇到堵车或者住宿不方便的情况下将就一下,作为救急或者是旅行住宿的补充。俗话说穷家富路,不要总想节省着穷游。

我的床很简单。瑜伽垫、不厚的被褥加上睡袋就行了。太冷,可以把衣服加盖在上面。

房车深度游西藏,选择进出路线

下面先看我们的出藏选择,鉴于我们曾经从格尔木奔袭600多公里到达玉树,再返回共和,也就是说已经走过青藏线和唐蕃古道的一大部分,而青海省已经转了个遍,所以pass掉青海进出藏的两条线路。

房车深度游西藏,选择进出路线

再结合后续行程,出藏后恰逢暑季,随着温度的升高和雨季的来临,此时尽量不走有塌方的道路,而且最好能够往北方走,所以初步选择从新藏线出藏。

大部分的时间,尽量还是住旅店。特别是在川藏路上,海拔高,防止各种意外发生。每天的宿头,一定要选在低海拔和人流聚集的地方。现在网络发达,到了计划住宿的地方,打开手机App,某评、某团、某程等各类平台,选择一家适合自己的旅店很快很容易,停车也方便。如果好,想住多久住多久;如果不好或遇旺季宰客,我不是正有床车吗,床车是我住宿的底线。

房车深度游西藏,选择进出路线

再看我们的进藏选择,因为是初次进藏,我想首先排除丙察察和317,因为这两条路都不是我们房车的首选,毕竟道路艰苦程度大于滇藏和318,从安全方面来看,最后留给我们的路线就是滇藏、318,在这两条线之间,一时半会还是难以取舍,所以就留到出发之前再结合路况做决定吧。

房车深度游西藏,选择进出路线

这几年在外旅行,也见到过很多的床车旅行者把锅碗瓢盆、气罐炊具也搬到了车上。起初我也觉得新奇,觉得野炊刺激,真是个好创意。后来我发现他们做饭真的麻烦。我在想,在外旅行,品尝当地美食不也是旅行重要的一部分吗?我不远千里来到异乡,岂有不品尝当地美食的道理?

而且床车毕竟空间有限,加入了这些厨具家什,空间就被大大压缩,晚上睡觉,本来可以分头睡的,就只能憋屈自己了。

轿车变成床车,本已多了一项功能,加入厨具岂不变成了房车?

需要说明一个认识上的误区,床车不同于房车,两者有很多不同。床车优点就是家用小车,具有机动性、灵活性,可以到达很多房车去不了的地方。但是床车的空间狭小,同移动“家”一样的房车不是一个概念。

走进川藏3,床车攻略

但在异乡,饮食总有不适的时候,特别是这次进藏。为备不时之需,我在车上预备了微型卡式炉、几瓶气、迷你高压锅、小烧水壶、碗具等,一个小收纳箱尽收其中。假如实在吃不惯了,提着小收纳箱,我在旅店也能凑合做几顿。

但食品还是占据了车内的最大空间。老伴为进藏做了细致的攻略并付诸实施。网上的某宝、某东、某团等平台热忱服务,食品包括自热、速食、罐头、零食等等,不用补给就能轻松维持半个多月。

床车,解决了吃和住这两个最大的后顾之忧,剩余的,就是欣赏美丽的川藏风景了。

倒计时,离五一出行还有4天。

走进川藏3,床车攻略走进川藏3,床车攻略