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全新曼恩房车底盘新鲜出炉 Toni Maurer改装的MAN TGS 26.510 6x6底盘亮相驾驶室五个安全气囊 前后独立双区空调!打探国内首台斯堪尼亚P500 6x6 Crewcab房车底盘

2021-10-13 19:59:13
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去年差不多这个时候,斯堪尼亚国内首台P500 XT 6x6消防车底盘运抵中国,我们曾进行介绍:500马力原厂双排还是自动挡 打探国内首辆斯堪尼亚P500 XT 6x6机场消防车底盘。时隔近一年之后,它的兄弟来到了国内,而且配置比它更高,只是这次针对的不是应急救援领域,而是大型房车市场。

国内的高端全驱大型房车市场,曼恩的TGS系列一直是中流砥柱般的存在。从6x6驱动的TGS33.540到8x8的TGS41.540,虽然只是少数土豪的大玩具,但每次在路上,都能收获无数的注目礼。随着曼恩全新一代车型的上市,TGS系列的大型房车底盘也迎来了更新。近日,曼恩商用车的改装合作伙伴德国Toni Maurer就展示了一辆全新的TGS 26.510 6x6房车专用底盘。

全新曼恩房车底盘新鲜出炉 Toni Maurer改装的MAN TGS 26.510 6x6底盘亮相驾驶室五个安全气囊 前后独立双区空调!打探国内首台斯堪尼亚P500 6x6 Crewcab房车底盘(图1)

焕然一新的前脸是曼恩商用车最新的家族外观,这辆TGS 26.510 6x6房车底盘采用带卧铺的高顶驾驶室。即便是在土豪请司机驾驶的状态下,也能做到起居互不干扰。工程版保险杠采用与车身同色车漆,极大的离地间隙无疑能提升车辆的通过性。

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不难发现房车最新行情,在许多欧洲专业的房车改装品牌的介绍视频中,曼恩始终是出镜率居高不下的品牌。强悍的底盘, 易于改装的特性,都是曼恩大受欢迎的重要原因。

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动力来自已经取得国六b阶段排放认证的升级版D26系列柴油机。最大输出功率510马力,这与国内正在销售的全新TGX牵引车使用的510马力发动机完全相同,最大扭矩达到了2600牛米。对于房车这样的上装,动力可以用充沛来形容。

P500 XT 6x6机场消防车底盘

房车驾驶应该是轻松惬意的,在变速箱的选择上,使用了与TGX牵引车相同的ZF traxon 12挡手自一体变速箱,比起上一代的AS Tronic,换挡顿挫更小,传动效率更高。

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P500 XT 6x6房车底盘

两车外观大致相同,都属于P系列里的XT车型。关于XT我们曾在上面的文章链接里面介绍过,在这里就不多做讲解了。只是很多人会好奇,这车的XT字样去哪了?一个尴尬的事实是……被P500型号边的牌照框挡住了。

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尺寸为14.00 R20的米其林越野专用轮胎是曼恩TGS系列大型越野房车的标配

这辆P500的颜色在斯堪尼亚官方色卡里被称作Carbon grey,直译过来就是碳灰色。在改装车市场,这个颜色也是近年来流行的元素。有朋友会一眼发现这车前脸的些许不同。没错,那就是挡风玻璃下方Scania标牌旁左右各一个的LED前照灯。斯堪尼亚曾在这一代新车发布时着重介绍过这个前照灯,照射范围相当远。在欧洲地区,不少斯堪尼亚的牵引车产品都选了这个照灯,让整车前脸显得更加丰富。但在国内仅在极少部分的原装进口斯堪尼亚底盘消防整车见到装过。

据Toni Maurer透露,其6x6驱动的TGS 26.510仅是曼恩全新系列车型中越野房车改装的第一款车型,更大的8x8 TGS 41.510正在改装生产线上,在不久之后也将亮相。

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去年那辆消防XT底盘上没见到的前保险杠可翻转的登车踏板出现在了这辆房车底盘上。仅需用力向下拉动,它便成为一级便于站在保险杠上擦洗玻璃的台阶。保险杠中间用于站立的区域以花纹防滑材质覆盖,防止踩滑意外跌落。

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驾驶室采用电动翻转。掀开前面罩,在驾驶员一侧便可找到遥控器。仅需取下轻轻一按,省去费劲举升驾驶室的力气。毕竟房车用户都是不差钱的主,物流牵引车是用来赚钱的,房车当然就是用来享受生活的。

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与消防XT完全相同的动力来源,DC13直列六缸柴油机,排量13升,最大输出功率500马力,最大扭矩2550牛米。一步到位国六b。既然都是房车底盘了那自然考虑到驾驶舒适性,艾利逊自动变速箱必不可少。

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6x6驱动形式的底盘全部使用斯堪尼亚轮边减速桥,搭配尺寸为395/85 R20的米其林X越野专用胎。由于是客户定制,油箱全部安装在左侧,200升+400升的组合保证其续航能力。而右侧大梁除了必要的尿素与尾气处理系统,完全腾出空间让客户在加装上装时进行利用。

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大梁上均匀的分布着改装预留孔,不必二次打孔破坏底盘刚性。

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外观总感觉这车与去年那辆P500 XT 6x6消防车底盘没太多差别?那是你没进到这车驾驶室里面,因为按照客户要求,这车几乎选了原厂Crewcab双排驾驶室配置单里的众多选装配置。

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拉开主驾车门首先就能发现储物格里有一个盒子,斯堪尼亚原厂配件垃圾桶了解一下?再也不用主副驾驶座之间摆个垃圾桶扔垃圾了。

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精致的气吹枪用来清洁车内死角的尘土非常好用。

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斯堪尼亚高配车型才有的液晶大屏仪表拉开了与消防底盘XT的差距。多功能方向盘上醒目的Airbag字样清楚的说明了这是一辆带有驾驶员安全气囊的卡车底盘。毕竟在国内,装有安全气囊的卡车还是少数,当然,这还不够。

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前后排两侧的门框的上沿,你都能看见标有Airbag的塑料块。没错,这辆斯堪尼亚P500 6x6 Crewcab房车底盘还选装了卡车市场独一无二的侧面气囊!如果发生翻车或侧面撞击事故,侧气囊会第一时间爆出以保护乘员安全。目前为止,只有斯堪尼亚提供该项选配。

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通过中控台上的旋钮即可轻松控制差速锁。

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副驾驶前方的可收折小桌板真的超级实用,用过的都说真香。行车时无论是放电脑工作还是摆平板追剧甚至临时当个小餐桌都可以。

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这辆P500 6x6底盘还有一个牛逼地方是前后排的独立空调系统。如同高级轿车一样,后排乘员可以通过车顶的控制单元独立掌握后排的温度调节。后排并未加装座位,而是交给客户自行发挥。

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房车底盘的市场潜力让越来越多的厂家开始关注到这一细分领域,斯堪尼亚也不例外,凭借XT车型强悍的越野性能与改装的便利性,国内逐步开始有客户选择斯堪尼亚改装大型房车。待该车改装完毕,届时再来一个详细图解。