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为什么福特新全顺房车那么少?是底盘贵的原因吗?20多万的房车被人当成100多万的是怎样的体验?

2021-10-11 07:39:03
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全新福特全顺并不是改造房车的理想平台

新福特全顺最大尺寸只有中轴中顶版,尺寸为5341*2032*2412mm;这一尺寸可以说非常的尴尬,因为主流的MPV参考GL8也有接近5.3米的车长,豪华品牌奔驰威霆更是超过了5.3米,与其选择一台轻客改装房车还不如用这两台MPV升顶改装。尤其是威霆拿去改装房车的效果不会比行全顺差,平台的等级却高的多。为什么福特新全顺房车那么少?是底盘贵的原因吗?20多万的房车被人当成100多万的是怎样的体验?(图1)

新全顺作为承载式车身结构的轻客竟然使用了前置前驱发动机布局,悬架为前麦弗逊后钢板弹簧非独立悬架。这种平台打造的房车不仅舒适体验差,同时改装后整备质量的提升对通过能力也会有很大的影响,想一想爬坡时一台重载前驱轻客会是什么状态吧。用这种低级平台搭载的国⑤标准房车手动版29.6-34.8万新房车发布,自动版35.1万,性价比在哪?为什么福特新全顺房车那么少?是底盘贵的原因吗?20多万的房车被人当成100多万的是怎样的体验?(图2)

20多万的房车被当成100多万的房车,这个当初买房车的感觉就出来了,当初买房车心里也这样的感觉,梦想房车就是实现很多朋友的这个心里,即买了房车,有有面子,同时享受着房车带来的一切便利和美好未来,同时给家庭带来了欢乐,一举多得。只要有时间,可也说走就走,说停就停。祝朋友用车愉快,图片里的房车是梦想房车,价格为29.98万元,可以轻松实现房车梦想。这也是梦想房车的主旨。

那么假设用奔驰威霆改装房车,裸车不足29万改装费用按照10~15万储备;该车的平台首先是前置后驱,悬架结构为前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架,驾乘体验无疑要比板悬全顺好的多,同时后轮驱动的脱困能力也会更理想。在尺寸相当的前提下虽然高度差一些但可以升顶,内部空间也是足够用的。动力方面是国⑥标准的2.0T性能机加7AT手自一体,即使这台车改装后的价格高一些,整体品质以及品牌价值是不是高的多呢?为什么福特新全顺房车那么少?是底盘贵的原因吗?20多万的房车被人当成100多万的是怎样的体验?(图3)

所以新全顺再也不是改装房车的理想选项,与全顺新世代对比差距极其大。目前轻客改装的自行式房车或者可以自改房车的轻客,最佳选项显然是大通V90。这台车的发动机采用上柴π系列的全新2.0T,动力储备达到148马力与375N·m(1500-2400转),动力水平远超全顺2.0T柴油机(-75N·m和27马力)。变速箱提供6挡AMT机械自动变速箱以及6AT自动变速箱,价格在15~25万之间,同样的价格与其选择手动版的全顺当然不如选择这台自动挡轻客。为什么福特新全顺房车那么少?是底盘贵的原因吗?20多万的房车被人当成100多万的是怎样的体验?(图4)

车身尺寸方面后单胎长轴高顶版有5546*2062*2545mm的空间,加长轴后双胎高顶版达到5940*2110*2525mm,这种尺寸才能带来理想的房车空间,新全顺与其对比只算是“床车Plus”而已。而且大通V90不仅有前驱版还有后驱版,改装重载后的通过能力也要比新全顺理想的多。江铃福特全顺很显然已经在走下坡路,江淮汽车福田轻客等自主品牌近期也未见动作,大通轻客抓住这一空当应会成为自行式房车的新宠儿,建议看一看这一品牌吧。

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为什么福特新全顺房车那么少?是底盘贵的原因吗?20多万的房车被人当成100多万的是怎样的体验?(图10)

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