房车展会

开着房车去西藏,可能你的车不太行真实的房车旅行记录,在青藏高原7天跑4000公里,一次就够了

2021-10-14 16:23:08
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在中国有两个地方千万不要轻易去:

在网络上看许多旅行家改装自己的车纵横中华大地,那种豪横与潇洒一直是我梦寐以求的,幻想有一天自己也能开着房车驰骋万里。今年大西北旅行火爆得不得了,于是我们计划错峰旅行,国庆后就要来一回洋洋洒洒的房车之旅。

一个是西藏,

一个是新疆。

壮美的西藏是天堂,

大美的新疆就是天堂的后花园!

你认为的西藏

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我们的房车

行程计划

我们租赁的房车是特价,规定需要在7天内从西宁跑到丽江。按照这个要求,我们制定了一条比较小众的自驾路线,前3天先把网红的西北小环线走一圈,然后往南驾驶德马高速至玉树藏族自治区,再沿214国道穿越藏区到达云南香格里拉,最后从香格里拉驶至丽江。

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愉快旅程的开始

是这样的

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但去往西藏的路程中的艰险

意料之中的美景,意料之外的状况

第一次接触房车旅行,许多事情没有考虑周到,以为租赁点有各样装备可以出租,去到才发现这里只有极少的物料,只能凑合买了一些。我们购买了瓦斯炉110元,因为租需要80元/次,想着日后也用得上于是买了;瓦斯瓶(小的)10元/瓶,买了5瓶,两个小锅和勺子什么的共30元,氧气3瓶是25元/瓶,加起来就250元左右,这就是我们上路的最低配置了。

你可知道

然后我们还在小超市和路边水果摊购入了一些饮料、食材、水果、零食等,还买了一把小刀,用于切水果切菜,必要时也可以防身,就这样开始了我们的房车之旅。

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路上必备的水和零食

当你有想法开着房车去西藏时

你首先要考虑你的房车是不是四驱房车

是不是可以克服路途的艰险

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牛奶鸡蛋水果等等

下面是览众车友进藏的随行笔记:

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简单的厨房

“我们这一路运气超好,前方断路,但我们离它还远,等我们到达,路已经修好,不过雀儿山我们没走,我们从马尼干戈往石渠,玉树,囊谦,类乌齐,丁青,巴青,索县,那曲

西北拥有壮阔又神秘的雅丹风蚀地貌,拥有迷之蓝色的盐湖,拥有外星独有的火星营地等等,美景如传说般疯转,然而当我置身于西北大荒漠,用眼睛去感官世界之时,这一切都变得真实存在。

前面我说的那一段,低四经常用,很多陡坡,泥潭,深沟,没低四很难。同行的两驱c6有几个坡自己爬不上来,我们给拖上去的

我们第一天计划从西宁直奔800公里,到素有青海马尔代夫之称的东台乃吉尔湖。从未驾驶过房车的我们把这部车子想象得太美好了,才发现房车2.8米的高度有点超出可驾驭的范围,每每过弯或经过减速带,都感觉要倾侧。记得第一次过坑时,以为自己开着小车,没有减速通过,车子两边激烈抖动,所有锅碗瓢盆都掉了下来,那种狼狈不堪实在无法直视。时速120的高速也只能开到90,一下子大大增加了到达的时间。

我们现在阿里的扎达,早就离开317了,谢谢不过317丁青到巴青段再有两年才能修好,当地修路人说的,那座5000多米的山,路还是原来那么烂,一点没修

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因为房车的重心过高,容易翻侧,因此无法开得很快

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荒漠中的房车

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魔鬼城

我们从当惹雍错去古象雄遗址回来的时候,大王哥的轮胎爆了,其他车没爆。爆的最多的是在317上

结果第一天只能跑600公里,无法到达预计的目的地。我们选择了在驶离高速前最后一个服务区过夜,然而这里比我们想象中更差劲,厕所是旱厕,周边一点水都没有,我们也只能用车上有限量的水资源了。这边海拔大约在3500米,我和先生都开始有点头痛的迹象。西北的日夜温差很大,7点半日落后温度就直逼冰点,深夜就是零度。我们带了睡袋,但也不够暖,需要开暖气,启动暖气是烧柴油,一股柴油味因而也不敢开一晚上,睡几个小时又被冻醒。另一方面也有点担心治安问题,睡不安稳。服务区有许多货车,我们就是这样夹在两辆大货车中间,在寒冷与担忧下度过了漫长的第一夜。

真实的房车旅行记录,在青藏高原7天跑4000公里,一次就够了房车的露营生活

第一天住房车给我的感觉是累!感觉一晚都没有熟睡几个小时,导致第二天高反格外严重,于是第二天晚上我就放弃露营了,在酒店休整。

我们8天大概有一半时间住房车里,一半时间住酒店民宿,因为住房车真的比想象中辛苦多了。虽然车上什么设施都有,然而上了厕所要自己将黑水箱抽出来倒掉,冲凉房小得转不过身来,站进去就觉得晕眩,水倒是可以很热,但限量供应,用完即止,加水需要半个小时。当吃喝拉撒都在房车里度过时,感觉比北京地下室更恐怖,完全不是潇洒、自由的感受。

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这是最初的状态,一切看起来都挺整洁

原车轮胎没问题,这次吕哥的车就是原厂轮胎,一个也没爆,其他所有车都爆过

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在车上睡觉的孩子

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乱七八糟的床铺

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车内的状况开始糟心

最累的一个晚上应该是在玛多县,那里的海拔实在太高了,我和先生都出现了严重高反,但是已经晚上9点多,实在跑不动了,只能在县上随意的停车场过夜。第二天天未亮就启程,只想尽快离开高海拔,我们俩一路上轮流开车轮流吸氧。我的总结是,房车旅行真不适合在高原地带!

从纳木错去圣象天门开始,到班戈,尼玛,再去当惹雍错,古象雄遗址,扎日南木错,措勤,这一段对我们的车是一个挑战,所有我们对向过来的越野车都说我们走不过去,但我们还是成功到达措勤

在西北找不到正经的营地,都是服务区、停车场之类,没有洗浴、加水、供电等设备。当然也可以找一片风景如画的野外露营,一来需要考虑房车能否驾驶进入,搓板路容易翻车,二来需要考虑安全问题,一定要紧锁车内外的所有设备,包括黑水箱,坏人并不觊觎黑水箱,就是拿走一些东西以勒索钱财。安全还包括野生动物,在野外会有狼等动物,这些都是值得注意的地方。

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孩子是路途上的开心果,只有她最无忧无虑

最难就是尼玛到措勤的穿越路,路上遇到的除了当地藏民,就是穿越到各种硬派越野,他们无一例外的跟我们说,你们走不过去

真实的房车旅行记录,在青藏高原7天跑4000公里,一次就够了房车的野炊生活

房车旅行大部分的饭点都是野炊度过,我们曾在绝色翡翠湖旁,海拔4200的垭口公路,曾在一片荒漠上野炊。我们以面食为主,各种挂面、方便面、生面都煮过。煮上面条后,放入火腿或肠仔、菜叶、鸡蛋等配料,简简单单凑合,偶尔会打包些羊肉放入,简直是人间美味。

记得第一次开锅是在水上雅丹的停车场里面,铺上野餐垫,放置一张小桌子,就在桌上开锅煮食,引来了不少围观。房车在西北不会少见,但还是挺拉风。

但,我们过去了!到达了最美的西藏!

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览众房车

设计理念:充分考虑房车特点,并以保证房车在使用中的安全与舒适为宗旨,轴距达到了3875mm,保证整车前后承重更加合理,后轮距加宽120mm达到1645mm.使车辆行驶更加安全稳定。

发动机:搭载绿静2.0T高压共轨柴油发动机,国内最好的轻型柴油发动机之一,最大功率110Kw,最大扭矩更是达到了310牛.米。

主被动安全:标配博士公司生产的ABS+EBD系统,为驾驶带来了极大的安全保证,被动安全:标配安全气囊。

关键配件:钢板弹簧及减震器是专门为房车定向研发;

分时四驱系统:览众风骏系列房车分时四驱系统能够更好地适应中国复杂多变的路况,让驾驶者全程无忧。

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席地而坐

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野炊

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煮泡面是我们的常态

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煮泡面

我记忆最深刻的应该是在青藏高原的国道上,刚经过4200米的垭口就开锅。面对着连绵的山峦,悬崖绝岭和盘山公路,老鹰在山间盘旋,像是无时无刻觊觎着掉在地上的食物。那天的午餐是自嗨锅,烧水洗菜忙活了一顿,发现自嗨锅没有嗨起来,不知道是操作错误了,还是由于海拔太高达不到所需的沸点,一打开米还是生的,菜也还是凉的,结果吃不上。于是只能饿着肚子继续赶路,来到山脚下的村庄已经是下午3点了。也没有太多的选择,看到一家饭馆就马上进去。那是当地藏民的“私房菜”,一个女儿又是煮饭又是烧菜,还要看顾一家小卖铺,几个娃娃里里外外地转悠,年纪跟我女儿差不多,孩子们一下子就玩在一起,太欢乐了。

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别无选择的饭馆

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一起玩的孩子

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小男孩对我的相机非常好奇

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非常有年代感的小卖铺

房车的杂事

说到杂事,离不开加油、加水。房车用的是柴油,一般是5元/升,就西藏的油非常贵,每升要6块多,所以如果不是在西藏玩很久,尽量不在当地加油。青藏高原有条高速叫德马高速,导航上显示差不多800公里的路上没有一个加油站,通过收费站时工作人员也会提醒,会经过这段路的朋友需要特别留意。我们一般低于半箱油就会去加,因为停车时供暖需要烧油,所以油太少心不稳。

另一件事就是加水,我们最初对水箱的刻度不敏感,用到一滴水都没有了才想起需要去加水。我们一路上加过两次水。第一次是在干旱的西北荒漠中,居然在一个两条国道的交汇处看到一个有“水厕”的停靠点,那里规模就是个没有加油站的服务区,两三栋楼房,但是人气程度就如一个景点,大家都在这里休憩。

路边有一个水龙头,爸爸就去问当地人能否加水,想不到小伙子爽快答应。车上有配置水管,一接上就可以加水非常便利,但是加水的速度很慢,满箱大概需要半小时。我们加到75%的时候,发现水不动了,不知是否我们加得太多,将水抽干了,导致洗手间等都没有水了。我们只能怀着歉意离开了。

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车前玻璃太脏了,还要自己洗玻璃

第二次是在青海玉树藏族自治区的囊谦,在还未到达县城之前,有许多当地居民都在屋外放着“加水”的牌子,于是我们就停下来加水。一个藏族的阿姨递过来一条非常粗的水管让我们加,但是塞不进房车的水箱,水一下子往外喷,淋得爸爸一身湿。这时,一个老伯看到我们如此狼狈,就上前帮忙,使劲堵住进水口,还不容易加满,但他也一身湿了。加水5元,我看我们浪费了不少水,于是给了10元,阿姨也欣然接受了。那时已是黄昏,老伯需要走到1公里外将牛赶回家,为了答谢老伯的帮助,我们载了他一程,他也非常和蔼地回谢我们,这应该是我们与当地人最亲密的一次接触了。

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当地的居民

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加水的爸爸,结果一身是水

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过来帮忙的老伯

7天4000公里驰骋青藏高原

我们最终的行程是,第一天从西宁出发,走京藏高速,宿在京藏高速最后一个服务区;第二天出发东台乃吉尔湖、水上雅丹、大柴旦翡翠湖,宿大柴旦镇;第三天往南走德马高速,宿玛多县;第四天继续往南走214国道至玉树藏族自治区,宿在囊谦县;第五天穿越西藏,宿在昌都市;第六天离开西藏直奔云南迪庆,宿飞来寺景区,看梅里雪山的日照金山;第七天从香格里拉出发,最终抵达丽江。7天跑了将近4000公里,平均每天570公里,对于平均时速只有80的房车来说强度非常大,每天都有要跑7小时以上。整个行程除了西宁和丽江,其余大部分地方都在海拔4000米以上的青藏高原之上,10月天伴随着寒冷与缺氧,人和车都累得够呛,真的体验一次就够了!

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然而这段路的风景小众却又美得无与伦比,尤其是214国道,一条国道上同时拥有热带、亚热带、高山温带与寒带等多种非常特殊的气候带,在世界上也不多见。而且这里连接着长江、黄河、澜沧江、怒江、红河的发源地,是三江源自然保护区的核心地区,同时穿梭于巴颜喀拉山、芒康山、红拉山、横断山、梅里雪山、白马雪山等崇山峻岭之中,一路上经历多彩的青藏高原,美不胜收!

这篇文章是我对这次青藏高原房车旅行的一次记录,献给有同感的或者还未尝试过房车旅行的读者!

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青藏高原